FSD mais seguro na Bélgica, plano da Tesla até à versão 15 e o Semi chega à Europa

Esta semana trouxe três frentes de notícias da Tesla na Europa. Na Bélgica, os primeiros meses com o FSD Supervised aprovado mostram uma redução muito acentuada de acidentes fora de autoestrada. Ao mesmo tempo, a Tesla revelou como vai evoluir o FSD nos próximos meses, com uma versão 15 muito maior. E em Hannover, na feira IAA Transportation, arrancaram oficialmente as vendas do camião elétrico Semi na Europa. Tudo isto acontece a menos de três semanas da votação de 6 de outubro em Bruxelas, que pode decidir se o FSD Supervised chega ao resto da União Europeia, incluindo Portugal.

Bélgica confirma: menos acidentes com o FSD Supervised

A Tesla publicou dados recolhidos na Bélgica entre 11 de junho e 31 de agosto, os primeiros meses depois da aprovação do FSD Supervised no país. Segundo a marca, os condutores percorreram 24,6 milhões de quilómetros com o sistema ativo. Fora de autoestrada, houve apenas 1 colisão em 9,5 milhões de km percorridos com FSD, contra 150 colisões em 146,9 milhões de km percorridos manualmente no mesmo período, ou seja, 9,6 vezes menos acidentes. Em autoestrada a melhoria ronda os 30%, e os sistemas de travagem automática de emergência ativaram-se 93% menos vezes com o FSD ligado.

Estes números juntam-se aos que a Tesla já tinha divulgado para a Holanda, a Dinamarca e a Lituânia, e servem de argumento central antes da votação de 6 de outubro no Comité Técnico de Veículos a Motor da UE, que precisa do apoio de pelo menos 15 países que representem 65% da população europeia para aprovar o FSD Supervised em todo o bloco, Portugal incluído.

Tesla mostra o caminho até à versão 15 do FSD

Longe da polémica regulatória, a Tesla também revelou por onde vai o desenvolvimento do FSD nos próximos tempos. O destaque é a versão 15, que deverá ter cerca de dez mil milhões de parâmetros, dez vezes mais do que a versão atual, com chegada prevista para o final de 2026 ou início de 2027. Entre as novidades anunciadas estão a navegação por voz com o assistente Grok, da xAI, capaz de perceber comandos como "evita a Rua Principal e estaciona no lugar mais próximo"; a deteção e desvio automático de buracos na estrada; e um modo de estacionamento que aprende as preferências de cada condutor.

A Tesla confirmou ainda que os carros com Hardware 3 vão receber um novo computador, o AI4+, e que o chip AI5 já entrou em produção piloto no Texas, com fabrico em grande escala previsto para 2027. Para já, nada disto tem data para a Europa, onde o FSD Supervised continua limitado aos países que já deram aprovação regulatória.

O Semi chega à Europa, mas ainda sem data para Portugal

Na feira IAA Transportation, em Hannover (15 a 20 de setembro), a Tesla lançou oficialmente as vendas do camião elétrico Semi no mercado europeu. A transportadora sueca Einride já encomendou 500 unidades, a PepsiCo opera 86 e a DHL tem uma unidade em testes. O Semi promete cerca de 550 km de autonomia e carregamento a 800 kW, o suficiente para recuperar 60% da bateria em 30 minutos. As entregas na Europa só devem arrancar em 2027, e a Tesla ainda não anunciou preços para o mercado europeu, depois de nos Estados Unidos as versões custarem entre 227 mil e 253 mil euros ao câmbio atual.

O que isto significa para quem tem (ou quer) um Tesla em Portugal

Nenhuma destas notícias muda, para já, o dia a dia de quem conduz um Tesla em Portugal: o FSD Supervised continua por aprovar no país, e o Semi não tem data nem preço confirmados para cá. Mas juntas, mostram a direção das coisas. Os dados da Bélgica são exatamente o tipo de argumento que pode pesar na votação de 6 de outubro, e uma aprovação a nível europeu abriria a porta para Portugal avançar sem precisar de esperar por uma decisão isolada do regulador nacional. Já a versão 15 do FSD é um lembrete de que, mesmo com a aprovação ainda pendente, o software não pára de evoluir, o que conta para quem está a decidir entre comprar agora ou esperar. Quanto ao Semi, é sobretudo uma notícia para empresas de transporte, mas mostra que a Tesla continua a investir a sério na Europa, o que só é boa notícia para quem depende da rede de assistência e Superchargers da marca por cá.